#SóPedimosPaz

            Tenho refletido muito sobre a atual situação que se encontram as favelas do Rio. Refletido como estarão daqui a horas, dias, meses e anos. Sobretudo ás favelas com UPP'S ( Unidades de Polícia Pacificadoras), como Rocinha e o Complexo do Alemão.
            Estas vem tendo e sofrendo com a violência gerada de todos os lados. Aí o leitor que não vive no Rio pergunta : ''Mas as UPP'S não tem o objetivo de pacificar essas favelas? E elas não são pacifiicadas?''. Sim para as duas perguntas, porém o trabalho do Governo + Polícia não vem sendo realizado com êxito, ou em alguns aspectos, nem desenvolvido está.
            No Alemão, amigos noticiam pelas redes que tiroteios viraram rotina. É de manhã, de tarde, de noite, não importando hora. Tanto esta assim, que esta semana fez uma vítima, a moradora Dalva. No Cantagalo há uma semana atrás foi DG. Na noite deste primeiro de maio, tiroteio intenso tomou conta da Rocinha, fazendo com que moradores ficassem acuados e amedrontados. E aí, como ficamos? Quantos terão de morrer?
             Até quando seremos vítimas da violência? Sei que são perguntas clichês e totalmente repetidas pelos veículos, porém devem ser feitas. Saio de casa não sabendo se volto. Qualquer barulho de fogos, fico apreensivo e penso em minha família. E isso não deve se passar só na minha cabeça, mas também de tantos outros moradores.
             Não quero com este texto apontar erros e medidas de segurança que o Governo juntamente com a Polícia devem tomar, muito menos falar dos traficantes que ainda vivem nestas favelas. Faço deste texto um objeto de externação minha vivência. E se não é querer pedir muito, mas uma coisa que eu tenho é esperança. Esperança de um dia saber que todas favelas estão asseguradas e que as palavras violência, desespero, dor e tiroteio foram aniquiladas destes locais. Aí meu bom amigo, ''viver será só festejar''. Ao invés de #somostodosmacacos, utilizemos #SóPedimosPaz.

Edu Carvalho
@EduRocinha

Novo Porto - Obras valorizam também à cultura

Novos museus foram construídos e a história do Rio Antigo foi recuperada
 Quem diria que as obras do Porto Maravilha também resgatariam a história do Rio Antigo. Além disso, dois grandes museus estão sendo inaugurados na área: o MAR, Museu de Arte do Rio, e o Museu do Amanhã.
 Quando o último trecho da Perimetral for removido, a Praça XV poderá ser apreciada em toda a sua imponência. Mas não só ela. A Via Expressa, que ficará no lugar do elevado, vai permitir aos cariocas e turistas uma visão plena de outros monumentos históricos que ficaram escondidos a partir de 1958, ano de construção da Perimetral.

MUSEU DE ARTE DO RIO, UM DOS ÂNCORAS DA CULTURA NA REGIÃO DO PORTO

ilustração do museu em três dimensões (reprodução: Rio Cidade Olímpica)

   
   O MAR é um espaço dedicado à arte e à cultura visual. Inaugurado no dia 1º de março de 2013, aniversário de 448 anos do Rio, tem oito grandes salas de exposição, duas para cada mostra. Ao lado do museu está a Escola do Olhar, destinada à educação e que desenvolve programas de formação continuada em artes e cultura visual com professores e educadores. Os dois prédios que compõe o complexo passaram por muitas obras. O Palacete Dom João VI, inaugurado em 1916 e tombado pelo município em 2010, foi submetido a um longo processo de restauro para se transformar no pavilhão de exposições do museu. Um dos maiores desafios da equipe da obra foi unir dois edifícios tão diferentes. A harmonia entre os imóveis foi possibilitada pela cobertura fluida que lembra ondas do mar, uma das características mais marcantes na arquitetura do complexo.
  Um detalhe interessante é que a visitação é feita de cima para baixo. Os visitantes sobem até o último andar da Escola do Olhar, onde há um terraço com vista para a Região Portuária. De lá, têm acesso aos pavilhões com as mostras do museu. O último andar é dedicado ao Rio de Janeiro e tem sempre exposições dedicadas ao tema. Os outros três pavilhões trazem exposições com temáticas variadas que duram aproximadamente três meses cada.

MUSEU DO AMANHÃ, UM MUSEU PARA REFLEXÃO DO FUTURO 

Água da Baía servirá para climatizar o museu (imagem: Rio Cidade Olímpica)

  O Museu do Amanhã será um enorme museu criado pelo arquiteto espanhol Santiago Calatrava, e será também um ambiente de experiências que permitirá ao visitante fazer escolhas pessoais, vislumbrar possibilidades de futuro, perceber como será a sua vida e a do planeta nos próximos 50 anos. O espaço vai explorar variedades do amanhã em vários campos, como o da matéria, da vida e do pensamento, além de debater questões como mudanças climáticas, crescimento e longevidade populacionais, integração global, aumento da diversidade de artefatos e diminuição da diversidade da natureza.
  O prédio do museu será erguido no Píer Mauá, em meio a uma grande área verde. Serão cerca de 30 mil m², com jardins, espelhos d'água, ciclovia e área de lazer. O prédio terá 15 mil m² e arquitetura sustentável. O projeto arquitetônico, concebido por Calatrava, prevê a utilização de recursos naturais do local - como, por exemplo, a água da Baía de Guanabara, que será utilizada na climatização do interior do Museu e reutilizada no espelho d'água. No telhado da construção, grandes estruturas de aço, que se movimentam como asas, servirão de base para placas de captação de energia solar.

interior do MAR (ilustração: Porto Maravilha)

PRAÇA XV

Paço Imperial, usado como residência dos governadores da Capitania
do Rio de Janeiro (imagem: Carlos Luiz da Costa/Wikipédia)

 A derrubada da Perimetral revitalizará a área da Praça XV, no Centro, que foi um importante palco do Brasil Colonial, na época imperial. É o marco zero da história da capital, pois ali que foi fundado o porto da cidade. A história é viva ali pois a Praça XV é conhecida como os primórdios da ocupação da cidade do Rio, afinal naquele lugar ficava a Praia da Piaçaba. 



JARDINS SUSPENSOS DO VALONGO

Jardins fica a sete metros do nível da rua(foto: Rio Cidade Olímpica)

 O projeto restaurou também os Jardins Suspensos do Valongo, aos pés do Morro da Conceição. Inaugurado em 1906 pelo prefeito Pereira Passos, ficou entregue às moscas por muitos anos, com mato crescido e lixo e, em 2012, sofreu uma grande reforma. Hoje traz semelhanças ao original, como as estátuas em mármore de Carrara.

CAIS DO VALONGO

Cais era chegada de milhares de africanos ao Brasil (foto: Porto Maravilha)

  Os vestígios do passado brasileiro foram encontrados ao longo da Avenida Barão de Tefé, onde ficava o cais. Foi por ali que cerca de um milhão de escravos, entre homens, mulheres e crianças capturados na África para trabalhar chegaram ao Brasil de 1818 a 1830.
Ali existiam mercados, depósitos, uma área para quarentena, cemitério e diversos outros estabelecimentos ligados ao comércio de escravos. A partir de 1843, começou a ser construído o Cais da Imperatriz sobre o Cais do Valongo. É que a imperatriz Teresa Cristina estava vindo da Itália para se casar com Dom Pedro II, o então imperador do país. Além disso, Pereira Passos mandou aterrar a região, dificultando ainda mais os vestígios do cais. Com a reforma da área portuária, este é um símbolo resgatado da história do Brasil com a escravidão.

MORRO DA CONCEIÇÃO

Roda de samba na Pedra do Sal (imagem: Rio Cidade Olímpica)

O Morro da Conceição foi colocado em evidência com a revitalização do porto. Mas não foi só isso. Ali, as segundas e sextas, tem aquele samba de raiar a madrugada. E não é só isso que badala a região. Museus, prédios, restaurantes e vistas privilegiadas da cidade também são os principais pontos do morro. Na Pedra do Sal (tem esse nome por que os escravos transportavam o sal trazido de Portugal por ali) é que rola as rodas de samba. O ícone da música Pixinguinha frequentava o local, que desde o século XIX recebe as rodas.  
  Ali também fica o Cemitério dos Pretos Novos que foi descoberto meio a escavações para a reforma de uma casa. Esse sítio arqueológico foi encontrado em 1996, quando milhares de ossos humanos foram encontrados. É que ali foram enterrados os negros que não conseguiam chegar vivos ao Brasil, também os que morriam por doenças antes mesmos de serem vendidos.
  Em fevereiro de 2013, a Zona Portuária ganhou um imenso painel pintado pelo artista plástico Tomaz Viana, mais conhecido como Toz. A pintura ocupa a lateral de um prédio na Rua Coelho e Castro, próximo à Pedra do Sal, com 30 metros de altura e 70 de largura, e compõe o maior grafite do Rio. O artista contou com uma equipe de oito grafiteiros para auxiliar no desenvolvimento do painel, que é dividido em triângulos, com imagens de crianças, animais e balões.
   Lá também fica a Fortaleza da Conceição. Ela foi construída para ser um dos pontos estratégicos de defesa da cidade após a invasão da região por corsários franceses ocorrida em 1711. Erguida entre 1713 e 1718, ela é tombada pelo IPHAN e hoje abriga a 5ª Divisão de Levantamento do Exército. As visitas devem ser agendadas e incluem o pátio, a capela e as masmorras, onde ficavam presos políticos, como os líderes da Inconfidência Mineira. 

Em sentido horário: no topo, a Pedra do Sal. À direita, as construções com arquitetura
portuguesa. Abaixo, o maior grafite do Rio, de Toz. À esquerda, a Fortaleza da Conceição
(imagens: RioTur) 

Novo Porto - VLT?

 Novo meio de transporte reduzirá o trânsito de ônibus no Centro 

Estação Santos Dumont (projeção: Porto Maravilha)

  VLT. Sigla de "Veículo leve sobre trilhos" é para leigos nada mais nada menos do que um sistema de bondes modernos. E esses bondes modernos mudarão a cara do Centro do Rio.
Seis linhas entrarão em operação até meados de 2016, ano das Olimpíadas e ano previsto para todas as obras do Porto Maravilha ficarem prontas. O VLT reduzirá bastante o número de carros e de ônibus no Centro. O sistema reduzirá e muito o trânsito de carros e ônibus no centro e no porto da cidade.
TEMPO  
   A primeira etapa do novo sistema de VLT do Centro do Rio será inaugurado já ano que vem. Já em 2015 você poderá ir da Rodoviária até à Cinelândia com o moderno bonde. A outra etapa, que envolve as linhas que adentram mais o centro da cidade e a Avenida Presidente Vargas começarão a operação em 2016.  
BONDES
    Quarenta e um trens farão o transporte de 300 mil passageiros/dia. As composições terão cerca de 3,8m de altura e 44m de comprimento e terão capacidade para transportar 400 pessoas. O tempo máximo de espera será de 2min30s até 10min. A presença de um terceiro trilho, esse energizado, fará com que as composições se movam. A cada frenagem, o trem também gerará energia, que será armazenada em um compartimento chamado supercapacitor. 
    Esses dois modos de locomoção unidos são pioneiros no mundo inteiro.
LINHAS
    Haverão, no total, seis linhas. Nos 28km de percurso haverão 46 pontos, sendo 42 paradas de não tanto fluxo como as outras quatro: Estação Vila de Mídia (próxima à Rodoviária), Estação Central, Estação Barcas e Estação Santos Dumont. Essas terão zonas cobertas (diferentes das outras, que serão abertas), bancos e comodidade especiais durante a espera.  

Mapa da malha do VLT (reprodução: Porto Maravilha) 

INTEGRAÇÕES
      O novo e moderno sistema fará integrações com a Supervia (Central), com o Metrô (Central, Cinelândia e Carioca), com o futuro Trem Bala (Barão de Mauá, popular Leopoldina), Barcas (Praça XV), Aeroporto Santos Dumont (que fará conexão também com o futuro BRT TransBrasil), Rodoviária, Porto (Rodrigues Alves) e o teleférico da Providência (Cidade do Samba 2)
PREÇO
     A previsão inicial é de que a passagem custe R$3 e poderá desembarcar nas estações de integração com outras linhas e embarcar num outro trem pagando apenas uma tarifa.
PRINCIPAIS INTERVENÇÕES
     É, o novo sistema VLT trará muitas mudanças. A principal, sem dúvidas, é a "morte" da atual Avenida Rio Branco como conhecemos. Sim, ela deixará de ser para tráfego e passará a ser um enorme calçadão com a passagem do VLT no meio da avenida.

Av. Rio Branco (na altura da Cinelândia) em 2016 (projeção: Porto Maravilha)

    Sem dúvidas, o VLT já é uma grande intervenção no centro e na área portuária.

Novo Porto - Adeus, Perimetral!

E o que vai substituir essa artéria
importante no sistema viário carioca? 
    "Perimetral" ainda existe no dicionário do carioca? Sem ela, os transtornos vieram à tona, claro. É como se você tirasse um braço inteiro de uma pessoa. Como ela iria levar o garfo até a boca? Como iria segurar as sacolas de compras? Definitivamente, fica tudo mais complicado quando uma parte essencial do trânsito na cidade é simplesmente perdida, derrubada.

BINÁRIO DO PORTO
    O Rio tinha a Perimetral, que era um viaduto que passava sobre a Avenida Rodrigues Alves. Essa última, que também sofreu interdições pelo fato do elevado que passa sobre ela estar sendo demolido, foi substituída pela nova via na área portuária, a Binário do Porto. A via tem seis faixas, três em cada sentido. Liga as novas Alças do Gasômetro à Avenida Rio Branco, tendo 3,5km de extensão. Sendo assim, ela não foi feita para "sugar" o trânsito do antigo elevado. Então, quem vai absorvê-lo? A nova Via Expressa.

Mapa do trajeto da Binário, que tem 3500m de largas pistas (imagem: PortoMaravilha)

 VIA EXPRESSA 
    E por que ela ainda não está pronta? Levando em conta o exemplo do braço no início da matéria, a via que ainda não está pronta significa que o implante do novo braço ainda não está feito. A Via Expressa ligará a Avenida Rodrigues Alves (próximo à entrada da Linha Lilás, que muitos chamam erroneamente de "via do Túnel Santa Bárbara") até o Aterro do Flamengo, desembocando próximo ao trevo que dá acesso à Avenida Antônio Carlos e ao Aeroporto Santos Dumont. O percurso da nova via terá 5,05km sendo 2,57km de túneis, ou seja, mais da metade. A via irá pela terra até à Praça XV (Barcas), onde terá um emboque. O outro emboque estará em frente ao Armazém 8, um pouco depois da Cidade do Samba. Assim como a Binário, terá três faixas em cada sentido. O mais interessante de tudo é que no atual percurso da Avenida Rodrigues Alves, entre os desemboques do túnel, haverá um passeio enorme, de incríveis 44.000m², com lojas, ciclovia e a passagem do futuro VLT.

Trajeto da Via Expressa, que será inaugurada em 2016

 (imagem: PortoMaravilha)

  Sim, por causa dessas obras o porto está sim intransitável. Um caos. Mas, vai melhorar.  E não é só nas vias que vai ter mudanças. Amanhã tem mais aqui no Rio Conectado, fique ligado!

'Rio 40 caos'', ''do leme ao pontal''

Com os acidentes de ontem acontecidos no Rio, fica evidente que tem que se trabalhar mais para deixarmos de ser a ''Cidade Maravilhosa'' só da canção. Um dia depois da carreta ter derrubado a passarela, haviam caminhões transitando em horário proibido, sem fiscalização nenhuma. Ainda ontem, dois acidentes também aconteceram pelas proximidades.É esperar um acidente como este da passarela para se fazer algo?! E a fiscalização?

Mudando um pouco, mas no mesmo caminho: derrubada da Perimetral, elo de ligação entre o Centro, Ponte Rio-Niterói e Av.Brasil. Foi uma coisa absurda encarar todo aquele congestionamento. Pouca informação, falta de sinalização, um caos. Se segunda é um dia de raiva, foi ao extremo.

E na semana passada, a Supervia com o descarrilhamento? Peças sucateadas, péssima infraestrutura, sem nenhum tipo de climatização para quem pega todos os dias.Passagem alta para serviço vexaminoso. Temos que pensar no agora e não para eventos da frente, que pra mim, não deixaram legado. O senhor Eduardo Paes enche a boca para falar das ''melhorias'', dos metrôs vindos de fora, da frota de BRT's, esse último que ocasiona quase sempre atropelamentos.

Não quero ser pessimista, mas também não quero ser uma ''Luiza Trajano'' com sua história do copo vazio/cheio, que é mil vezes melhor quebra-ló aqui. Se não houver mudanças rápidas, que surta efeitos para toda cidade, não havendo mortes, acidentes, não utilizando maquinas que tragam seguranças para a vida do carioca, não evoluiremos em nada, nem sequer com a Copa/Olimpíadas. Assim poderemos cantar ''Cidade Maravilhosa'' com sorriso estampado.

Edu Carvalho
@EduRocinha

Shows imperdíveis

Fevereiro está recheado de belos shows pelo Rio, começando pelo dia primeiro (sábado), com a cantora Tulipa Ruiz no Circo Voador e Ana Cañas na praia de Ipanema. No dia 2 é a vez de Thiago Iorc se apresentar no mesmo local, o palco "Verão Rio", montado no posto 10. E no dia 07 (sexta-feira) é o dia do Criolo agitar o Circo.

Com um clima intimista de luau a beira mar, no horário do pôr-do-sol, Thiago Iorc se apresentará para tocar músicas do repertório do novo disco "Zeski", e algumas das músicas que o fizeram emplacar na internet e na TV. Em um misto de MPB com a influência britânica que adquiriu ao longo da carreira, o show promete ser para os que gostam de boas apostas na música. Para o show de Ana Cañas, se espera uma performance livre, com um toque teatral e a apresentação do novo disco "Coração Inevitável". Ana, que vem encantando os amantes da nova geração de músicos da MPB, detentora de letras fortes e poéticas, também promete levar o público aos suspiros no posto 10. E o mais importante: tudo de graça, e bem pertinho da galera.

Já Tulipa, um dos maiores nomes de músicos atuais que fazem sucesso na indústria brasileira, apresentará no Circo Voador o disco "Tudo Tanto", segundo da carreira, lançado em 2012. O álbum traz participações de nomes como Lulu Santos, Kassin e Criolo.
A abertura dos portões será às 22hrs. A entrada inteira custa R$80,00, meia R$40,00 para estudantes e para quem comprar o ingresso promocional, tendo este que entregar 1kg de alimento não perecível ou apresentar o flyer do evento no dia do show.

Criolo trará no próximo final de semana (07) músicas do novo álbum "Duas de cinco" e alguns dos maiores sucessos como "Não existe amor em SP", "Subirusdoistiozin", entre outras de seu repertório. O artista que também vem encantando a todos com inteligência e força em suas letras, que já dividiu palco com grandes ícones da nossa cultura como Ney Matogrosso, é um dos mais esperados do mês.
A abertura dos portões será às 22hrs, com entrada inteira a R$80,00, meia R$40,00 também tendo ingressos promocionais. Todos disponíveis para venda na bilheteria do Circo e no site http://novosite.ingresso.com/rio-de-janeiro/home/local/show/circo-voador

Luani Mendes
@luanimendes

Um olhar do Brasil de antigamente

Museu da República

   Dia 25, sábado de calor no Rio, eu, Paulo, visitei o Museu da República, que funciona no Palácio do Catete, no bairro homônimo, na Zona Sul. O prédio era a residência oficial do presidente da República quando a capital ainda era o Rio de Janeiro. Lá estão expostos quadros à óleo feitos na época do barão e da baronesa que haviam construído o palácio para morar, louças usadas na época, maquete do prédio, do anexo e dos jardins que ficam aos fundo. Em várias salas há telões que passam filmes, como o centenário da independência do Brasil, em 1922, a posse de JK para a presidência. O prédio é detalhadíssimo, com todo teto esculpido, desenhado, com pinturas e bordas em ouro. Lustres imensos de cristais. Paredes todas detalhadas. Mesas infinitas em madeira maciça. A decoração da época era uma coisa extremamente valiosa. A escada está com o tapete vermelho usado na época, há 70 anos atrás.

Detalhe das paredes do museu

  O museu conta, em cada cômodo, a história de quem viveu ali e governou o país até os dias atuais. A exposição conta com rico acervo dos presidentes que ali viveram. O pijama furado, o projétil e o revólver com que Getúlio Vargas se suicidou estão expostos no local.
  A emoção de estar ali é única, você ver o que o país sofreu antes de ter nascido até os dias atuais, as lutas populares, o tempo de ditadura.

COMO CHEGAR: Rua do Catete, s/nº. Bem em frente há uma boca da estação Catete do Metrô (linha 1 e 2). Ainda há um ponto de ônibus em frente do museu. Até quem vem de Niterói por transporte púbico pode apreciar o Museu da República. O ônibus linha 750D da 1001 vai até Charitas. O museu também fica há menos de 1km do Aeroporto Santos Dumont. Estacionamento só o da rua.
INGRESSOS: R$6 inteira, R$3 meia. Professores e estudantes pagam o segundo valor mediante documento comprovante.

Jardins do Palácio. Temperaturas mais baixas meio ao calor

Obs.: não há guias. Obviamente, não pode tocar nas coisas. O acesso ao jardim (que vai até o Aterro do Flamengo) é feito por um portão sempre aberto, que fica ao lado do museu.

Paulo Nepomuceno
@paulinhonepo